Môi giới chuyên nghiệp
Đăng xuất
Hướng tuyến đường Vành đai 1 Cà Mau gồm những đoạn nào?
Mua bán Đất tại Cà Mau
Nội dung chính
Hướng tuyến đường Vành đai 1 Cà Mau gồm những đoạn nào?
Ngày 11/03/2026, UBND Cà Mau ban hành Tải Okvip APK 659/QĐ-UBND năm 2026 về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1.
Theo đó, hướng tuyến đường Vành đai 1 Cà Mau bắt đầu từ nút giao đường Trần Hưng Đạo với đường 3 tháng 2, thuộc phường Tân Thành và kết thúc tại nút giao đường Nguyễn Tất Thành (Quốc lộ 1) với đường Nguyễn Đình Chiểu, thuộc phường Lý Văn Lâm. Toàn tuyến được chia thành các đoạn:
- Đoạn 1: Nâng cấp, mở rộng đường 3 tháng 2 (đoạn từ đường Trần Hưng Đạo đến đường Quang Trung), chiều dài khoảng 0,20km.
- Đoạn 2: Xây dựng mới đoạn từ đường Quang Trung đến đường Nguyễn Trãi (bao gồm cầu kênh Quản Lộ Phụng Hiệp), chiều dài khoảng 1,445km.
(Đoạn từ Nguyễn Trãi đến đường số 43 (Khu dân cư Minh Thắng) hiện đang được đầu tư nâng cấp, cải tạo và đoạn từ đường số 43 đến đường Ngô Quyền đã được đầu tư hoàn thiện theo quy hoạch, nên trong dự án không đầu tư những đoạn này. Đối với đoạn từ đường Ngô Quyền đến mố M1 cầu Tắc Thủ (phía phường An Xuyên) đã được đầu tư 1/2 mặt cắt ngang quy hoạch; phần 1/2 mặt cắt quy hoạch còn lại do nhà đầu tư thực hiện trong Dự án đầu tư xây dựng Nhà ở Khu đô thị mới Khóm 5, Phường 1, thành phố Cà Mau (nay thuộc phường An Xuyên)).
- Đoạn 3: Xây dựng đường đầu cầu phía mố M1 cầu Tắc Thủ (phía phường An Xuyên), dài khoảng 0,09km.
- Đoạn 4: Xây dựng mới đoạn từ cầu Tắc Thủ đến đường Nguyễn Đình Chiểu (nối dài), chiều dài khoảng 1,365km (bao gồm cầu Tắc Thủ).
- Đoạn 5: Xây dựng mới đường Nguyễn Đình Chiểu (nối dài) từ sau đoạn 4 đến sau cầu Rạch Rập, chiều dài khoảng 2,47km (bao gồm cầu Rạch Rập).
- Đoạn 6: Xây dựng mới đường Nguyễn Đình Chiểu từ sau cầu Rạch Rập đến đường Nguyễn Trung Trực, chiều dài khoảng 0,14km. - Đoạn 7: Nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Đình Chiểu từ đường Nguyễn Trung Trực đến đường Nguyễn Tất Thành (Quốc lộ 1), chiều dài khoảng 0,23km.
Hướng tuyến đường Vành đai 1 Cà Mau gồm những đoạn nào? (Hình từ Internet)
Giới thiệu tổng quan về tuyến đường Vành đai 1 Cà Mau
Dưới đây là bảng giới thiệu tổng quan về tuyến đường Vành đai 1 Cà Mau
| Thông tin | Chi tiết |
| Tên dự án | Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 |
| Mục tiêu đầu tư | Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 nhằm từng bước hoàn chỉnh, đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân trong khu vực được thuận lợi, nhanh chóng và an toàn, thu hút mời gọi đầu tư, góp phần đẩy nhanh phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. |
| Chiều dài | Khoảng 5,94km |
| Vị trí | Phường Tân Thành, phường An Xuyên và phường Lý Văn Lâm, tỉnh Cà Mau - Điểm đầu tại nút giao đường Trần Hưng Đạo với đường 3 tháng 2, thuộc phường Tân Thành - Điểm cuối tại nút giao đường Nguyễn Tất Thành (Quốc lộ 1) với đường Nguyễn Đình Chiểu, thuộc phường Lý Văn Lâm |
| Nhóm dự án | Dự án nhóm B |
| Tổng mức đầu | 2.360.400.000.000 đồng |
| Cơ cấu nguồn vốn | Ngân sách tỉnh trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 |
| Thời gian thực hiện | Năm 2026 - 2029 |
Chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ được quy định thế nào?
Căn cứ theo Điều 4 Luật Đường bộ 2024 quy định về chính sách phát triển đối với hoạt động đường bộ như sau:
(1) Chính sách phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm:
- Tập trung các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ hiện đại, thích ứng với biến đổi khí hậu, thân thiện với môi trường; kết nối đồng bộ các tuyến đường bộ, các phương thức vận tải khác với vận tải đường bộ;
- Xây dựng cơ chế đẩy mạnh huy động các nguồn lực xã hội, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ;
- Ưu tiên phát triển các tuyến đường cao tốc, các công trình, dự án đường bộ trọng điểm kết nối vùng, khu vực, đô thị lớn, trung tâm trong nước và quốc tế; kết cấu hạ tầng đường bộ vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi, hải đảo, biên giới; kết cấu hạ tầng đường bộ dễ tiếp cận và bảo đảm an toàn cho các đối tượng dễ bị tổn thương; kết cấu hạ tầng đường bộ tại các đô thị để giảm ùn tắc giao thông; các tuyến đường tuần tra biên giới, đường ven biển để phục vụ mục tiêu kết hợp phát triển kinh tế - xã hội với bảo đảm quốc phòng, an ninh.
(2) Phát triển hợp lý các loại hình kinh doanh vận tải; tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; phát triển giao thông thông minh; ưu tiên phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và các phương tiện vận tải khác.
(3) Khuyến khích, tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ và hoạt động vận tải đường bộ; nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến, liên minh okvip có báo nhiều trang bền vững, thân thiện với môi trường và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường bộ.
