Hướng tuyến Quốc lộ 1A đoạn nút giao Vành đai 1 - hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ

Cụ thể, hướng tuyến Quốc lộ 1A đoạn nút giao Vành đai 1 - hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ đi qua địa phận các phường, xã: Kim Liên, Bạch Mai, Phương Liệt, Tương Mai, Định Công, Hoàng Mai, Hoàng Liệt, Yên Sở, Đại Thanh, Thanh Trì, Ngọc Hồi, Thường Tín, Hồng Vân, Thượng Phúc, Chương Dương, Phú Xuyên, Chuyên Mỹ và Đại Xuyên, thành phố Hà Nội

+ Điểm đầu (điểm 1): tại nút giao với đường Vành đai 1 (hẩm Kim Liên).

+ Điểm cuối (điểm 55): tại nút giao cầu Giẽ (địa phận xã Đại Xuyên).

Hướng tuyến được thiết kế phù hợp với Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô, Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội được duyệt và định hướng tại Quy hoạch tổng thể Thủ đô đang nghiên cứu; cơ bản bám theo đường hiện có (riêng đoạn tuyến qua khu vực ga Phú Xuyên được năn chinh không đi theo đường hiện trạng để tận dụng phản đất của ga Phủ Xuyên sau khi cải dịch tuyến đường sắt quốc gia).

Hướng tuyến Quốc lộ 1A đoạn nút giao Vành đai 1 - hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ (Hình từ Internet)

Tim đường quy hoạch và chỉ giới đường đỏ Quốc lộ 1A đoạn nút giao Vành đai 1 - hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ

Theo Tải Okvip APK 1878/QĐ-UBND năm 2026 có nêu tim đường quy hoạch và chỉ giới đường đỏ Quốc lộ 1A đoạn nút giao Vành đai 1 - hầm Kim Liên đến nút giao cầu Giẽ như sau:

- Tim đường quy hoạch đi qua các điểm: 1, 2,..., 54, 55 được xác định bởi các điểm tọa độ, kết hợp với các thông số kỹ thuật ghi trực tiếp trên mặt bằng. Các điểm 2*..... 53* là các điểm chuyển hướng làm cơ sở để xác định tim đường quy hoạch.

- Chỉ giới đường đỏ: Được xác định trên cơ sở tim đường quy hoạch, bề rộng mặt cắt ngang đường, các thông số kỹ thuật, điều kiện khống chế và kết hợp nội suy trực tiếp trên bản vẽ.

- Chi giới đường đó được phê duyệt tại Tải Okvip APK này là nội dung cập nhật, bổ sung, điều chỉnh vào các quy hoạch phân khu, quy hoạch chỉ tiết, chỉ giới đường đó đã cấp dọc hai bên tuyến đường... có liên quan đã triển khai trước đây.

- Quá trình triển khai lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư cần tiếp tục rà soát chỉ giới đường đỏ tuyển đường, nút giao trong dự án. Trong trường hợp có sự thay đổi, vi chỉnh, cho phép cập nhật chỉ giới đường đó điều chỉnh tuyến đường vào Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư để trình duyệt và cập nhật vào các hồ sơ bản vẽ khác có liên quan.

Kết nối giao thông đường bộ được quy định như thế nào?

Căn cứ theo Điều 30 Luật Đường bộ 2024 quy định về kết nối giao thông đường bộ như sau:

- Kết nối các tuyến đường bộ phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, phục vụ nhiệm vụ quốc phòng, an ninh, bảo đảm hiệu quả hoạt động giao thông vận tải thông suốt, an toàn.

- Kết nối giao thông đường bộ bao gồm:

+ Kết nối các tuyến đường bộ;

+ Kết nối đường bộ đến các vùng, khu vực, địa bàn khu dân cư, cơ quan, tổ chức, cơ sở sản xuất, kinh doanh và các địa điểm khác;

+ Kết nối giao thông đường bộ với đầu mối giao thông của các phương thức vận tải khác.

- Việc kết nối đường nhánh vào đường chính và giữa các tuyến đường với nhau, được thực hiện tại vị trí đấu nối và phải bảo đảm các yêu cầu sau đây:

+ Vị trí đấu nối được thiết kế, xây dựng tuân thủ quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật; phù hợp với cấp đường và bảo đảm an toàn giao thông, năng lực thông hành của tuyến đường;

+ Trường hợp đấu nối đường khác với đường cao tốc, ngoài việc thực hiện quy định tại điểm a và điểm c khoản này, khoảng cách giữa các vị trí đấu nối phải tuân thủ quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật về thiết kế đường cao tốc;

+ Việc kết nối giao thông đường bộ thực hiện theo quy định của Chính phủ.

- Trách nhiệm xây dựng đường nhánh, đường gom, đường bên kết nối với đường chính trong từng địa bàn, khu vực được quy định như sau:

+ Chủ đầu tư, xây dựng các khu đô thị, khu dân cư, khu thương mại dịch vụ, khu hành chính, nơi làm việc của cơ quan, tổ chức, khu kinh tế, khu công nghiệp, cơ sở sản xuất, kinh doanh, cảng hàng không, bến xe, ga đường sắt, cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, cảng biển, cảng cạn và các đầu mối giao thông khác có trách nhiệm xây dựng đường bộ để kết nối giao thông từ các khu vực, cơ sở này với đường đi qua khu vực, cơ sở;

+ Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân các cấp đầu tư, xây dựng, nâng cấp, mở rộng, cải tạo đường bộ thuộc phạm vi quản lý kết nối giao thông thuận lợi đến các cảng hàng không, cảng biển, cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, ga đường sắt.

- Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định trình tự, thủ tục chấp thuận thiết kế và trình tự, thủ tục cấp phép thi công nút giao đối với đường quốc lộ đang khai thác; Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định trình tự, thủ tục chấp thuận thiết kế và trình tự, thủ tục cấp phép thi công nút giao đối với đường địa phương đang khai thác.