Quy mô Thương hiệu OK VIP đường Vành đai 1 Cà Mau như thế nào?

Cụ thể, quy mô đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 Cà Mau như sau:

Tổng chiều dài dự án khoảng 5,94km; trong đó, xây dựng mới 5,51km và nâng cấp, mở rộng 0,43km đường hiện hữu. Điểm đầu tại nút giao đường Trần Hưng Đạo với đường 3 tháng 2, thuộc phường Tân Thành; điểm cuối tại nút giao đường Nguyễn Tất Thành (Quốc lộ 1) với đường Nguyễn Đình Chiểu, thuộc phường Lý Văn Lâm.

(1) Phần đường chính

- Đoạn 1: Nâng cấp, mở rộng đường 3 tháng 2 (đoạn từ đường Trần Hưng Đạo đến đường Quang Trung). Chiều rộng lộ giới 30m, trong đó:

+ Chiều rộng phần mặt đường: 2x8,0m = 16,0m.

+ Chiều rộng dải phân cách giữa: 2,0m.

+ Chiều rộng vỉa hè và lề đường: 2x6,0m = 12,0m

- Đoạn 2: Xây dựng mới đoạn từ đường Quang Trung đến đường Nguyễn Trãi, chiều rộng lộ giới 40m - 52m (đoạn 52m thuộc phạm vi cầu kênh Quản Lộ Phụng Hiệp và đường gom). Mặt cắt ngang đoạn có chiều rộng lộ giới 40m:

+ Chiều rộng phần mặt đường: 2x12,25m = 24,5m.

+ Chiều rộng dải phân cách giữa: 2,0m.

+ Chiều rộng vỉa hè và lề đường: 2x6,75m = 13,5m.

(Riêng đoạn từ sau cầu kênh Quản Lộ Phụng Hiệp đến đường số 01, lộ giới quy hoạch rộng 40m, trong dự án thực hiện đầu tư 1/2 mặt cắt ngang quy hoạch; phần 1/2 mặt cắt quy hoạch còn lại do nhà đầu tư thực hiện trong Dự án đầu tư xây dựng nhà ở chỉnh trang Khu dân cư đường Vành đai 2, phường An Xuyên).

- Đoạn 3: Xây dựng mới đường đầu cầu phía mố M1 cầu Tắc Thủ (phía phường An Xuyên). Chiều rộng lộ giới 22m (theo chiều rộng cầu), trong đó:

+ Chiều rộng phần mặt đường: 2x9,25m = 18,5m.

+ Chiều rộng dải phân cách giữa: 0,50m.

+ Chiều rộng vỉa hè và lề đường: 2x1,50m = 3,0m.

- Đoạn 4: Xây dựng mới đoạn từ cầu Tắc Thủ đến đường Nguyễn Đình Chiểu (nối dài). Chiều rộng lộ giới 45m, trong đó:

+ Khối giao thông ưu tiên (bố trí ở giữa):

++ Chiều rộng phần mặt đường: 2x8,0m = 16,0m.

++ Chiều rộng dải phân cách giữa: 2,0m.

++ Chiều rộng dải phân cách biên: 2x2,0m = 4,0m.

++ Tổng cộng: 22,0m.

+ Khối giao thông nội bộ (bố trí hai bên):

++ Chiều rộng phần mặt đường: 2x8,0m = 16,0m.

++ Chiều rộng vỉa hè và lề đường: 2x3,5m = 7,0m.

++ Tổng cộng: 23,0m.

- Đoạn 5: Xây dựng mới đường Nguyễn Đình Chiểu (nối dài) từ sau đoạn 4 đến sau cầu Rạch Rập. Chiều rộng lộ giới 40m, trong đó:

+ Chiều rộng phần mặt đường: 2x11,5m = 23,0m.

+ Chiều rộng dải phân cách giữa: 2,0m.

+ Chiều rộng vỉa hè và lề đường: 2x7,5m = 15,0m.

- Đoạn 6: Xây dựng mới đường Nguyễn Đình Chiểu đoạn từ sau cầu Rạch Rập đến đường Nguyễn Trung Trực. Chiều rộng lộ giới 40m, trong đó:

+ Chiều rộng phần mặt đường: 2x14,0m = 28,0m.

+ Chiều rộng dải phân cách giữa: 2,0m.

+ Chiều rộng vỉa hè và lề đường: 2x5,0m = 10,0m.

- Đoạn 7: Nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Đình Chiểu từ đường Nguyễn Trung Trực đến đường Nguyễn Tất Thành (Quốc lộ 1). Chiều rộng lộ giới 40m, trong đó:

+ Chiều rộng phần mặt đường: 2x11,0m = 22,0m.

+ Chiều rộng dải phân cách giữa: 2,0m.

+ Chiều rộng vỉa hè và lề đường: 2x8,0m = 16,0m.

(2) Phần cầu, cống

* Phần cầu: Đầu tư xây dựng 03 cầu bê tông cốt thép, gồm: Cầu kênh Quản Lộ Phụng Hiệp, cầu Tắc Thủ, cầu Rạch Rập; tải trọng thiết kế: HL93.

- Cầu kênh Quản Lộ Phụng Hiệp: Chiều rộng toàn cầu 13m; riêng nhịp vượt sông có bố trí lề đi bộ, chiều rộng toàn cầu 15m.

+ Mặt cắt ngang cầu đoạn có chiều rộng 13m:

++ Chiều rộng phần xe chạy: 2x6,0m = 12,0m.

++ Lan can: 2x0,50m = 1,0m.

+ Mặt cắt ngang cầu đoạn có chiều rộng 15m:

++ Chiều rộng phần xe chạy: 2x6,0m = 12,0m.

++ Lan can và lề bộ hành: 2x1,50m = 3,0m.

- Cầu Tắc Thủ: Chiều rộng toàn cầu 22m, trong đó:

+ Chiều rộng phần xe chạy: 2x9,25m = 18,5m.

+ Dải phân cách giữa: 0,5m.

+ Lan can và lề bộ hành: 2x1,50m = 3,0m.

- Cầu Rạch Rập: Chiều rộng toàn cầu 18m, trong đó:

+ Chiều rộng phần xe chạy: 2x7,50m = 15,0m.

+ Dải phân cách giữa: 0,5m.

+ Lan can và lề bộ hành: 2x1,25m =2,5m.

* Phần cống: Xây dựng mới một số cống hộp, cống tròn ngang đường bằng bê tông cốt thép phục vụ nhu cầu cấp, thoát nước tại khu vực, quy mô phù hợp theo mặt cắt ngang đường. 

(3) Phần đường gom

- Đường gom cầu kênh Quản Lộ Phụng Hiệp:

+ Phía mố M1 (thuộc phường Tân Thành): Mỗi bên rộng 8,5m.

+ Phía mố M2 (thuộc phường An Xuyên): Đầu tư đường gom phía bên trái tuyến, chiều rộng từ 16m đến 19,5m.

- Đường gom cầu Tắc Thủ:

+ Phía mố M1 (thuộc phường An Xuyên): Mỗi bên rộng 13,5m.

+ Phía mố M2 (thuộc phường Lý Văn Lâm): Mỗi bên rộng 11,5m.

- Đường gom cầu Rạch Rập: Mỗi bên rộng 11,0m. d) Phần hạ tầng kỹ thuật Đầu tư xây dựng mới hệ thống hạ tầng kỹ thuật (thoát nước mưa, thoát nước thải, cây xanh, chiếu sáng...) theo quy hoạch; không thực hiện những hạng mục đã có trong Dự án cải tạo và xây dựng hệ thống thoát nước và xử lý nước thải thành phố Cà Mau.

Quy mô đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 Cà Mau như thế nào? (Hình từ Internet)

Phân chia các dự án thành phần đường Vành đai 1 Cà Mau

Theo Tải Okvip APK 659/QĐ-UBND năm 2026 có nêu phân chia các dự án thành phần đường Vành đai 1 Cà Mau như sau:

Tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng thành dự
án thành phần độc lập như sau:

Công trình đường bộ bao gồm những gì?

Công trình đường bộ bao gồm những gì thì căn cứ Điều 2 Luật Đường bộ 2024 như sau:

Điều 2. Giải thích từ ngữ

Trong Luật này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:

1. Hoạt động đường bộ bao gồm: hoạt động về quy hoạch, đầu tư, xây dựng, quản lý, sử dụng, vận hành, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ; vận tải đường bộ.

2. Đường bộ bao gồm: đường, cầu đường bộ, cống đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ, cầu phao đường bộ, đường cứu nạn và các công trình phụ trợ gắn liền với đường bộ.

3. Công trình đường bộ bao gồm: đường bộ; công trình phục vụ công tác quản lý, vận hành, khai thác đường bộ; công trình thuộc hệ thống quản lý giao thông thông minh; nhà hạt quản lý đường bộ; kho chứa trang thiết bị, vật tư dự phòng trong lĩnh vực đường bộ; công trình kiểm soát tải trọng xe; trạm thu phí và các công trình khác của đường bộ.

4. Kết cấu hạ tầng đường bộ bao gồm: công trình đường bộ; bến xe; bãi đỗ xe; trạm dừng nghỉ; điểm dừng xe, đỗ xe; đất của đường bộ; hành lang an toàn đường bộ và các công trình phụ trợ phục vụ cho hoạt động đường bộ.

[...]

Theo đó, công trình đường bộ bao gồm:

- Đường bộ;

- Công trình phục vụ công tác quản lý, vận hành, khai thác đường bộ;

- Công trình thuộc hệ thống quản lý giao thông thông minh;

- Nhà hạt quản lý đường bộ;

- Kho chứa trang thiết bị, vật tư dự phòng trong lĩnh vực đường bộ;

- Công trình kiểm soát tải trọng xe;

- Trạm thu phí và các công trình khác của đường bộ.